Забастовки пилотов, отмены рейсов, капризы природы: любое авиапутешествие непредсказуемо. И все же чаще отказываются от полетов убежденные аэрофобы и фанатики декарбонизации. Остальные предпочитают летать. Из Лиссабона в Париж, из Порту в Нью-Йорк, из Фару в Лондон, из Понта-Делгада в Торонто, Фуншал и на Пику, из Вила-Реал в Брагансу... Рассказываем об авиапассажирских реалиях Португалии.
Португальские пассажирские авиакомпании
В аэропортах Лиссабона и Порту встречаются самолеты десятков международных авиакомпаний и лоукостеров: Lufthansa, British Airways, Air Europa, Emirates, Delta Air Lines, Air Canada, Ryanair, Wizz Air, EasyJet, Transavia, Vueling. В этой статье кратко расскажем о пассажирских авиаперевозчиках с португальскими корнями.
TAP Air Portugal
Статус национальной авиакомпании у TAP Air Portugal. За полеты внутри Португалии и короткие международные рейсы отвечает дочерняя компания TAP Express В 2025 году TAP Air Portugal перевезла 16,7 млн. пассажиров по 80+ направлениям:
- внутренние рейсы (Лиссабон, Порту, Фару, Фуншал, Понта Делгада, Терсейра, Порту Санту;
- Европа – 14 европейских стран;
- Северная Америка – США, Канада, Мексика;
- Южная Америка – Бразилия, Венесуэла;
- Африка – Гана, Марокко. Мозамбик, Сенегал, Кабо-Верде, Гамбия, Ангола;
- Средний Восток – Израиль.
TAP Air Portugal постепенно обновляет флот из 99 бортов, включая:
- широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский Airbus A330-900 neo, узкофюзеляжный трансатлантический Airbus A321-200LR, Airbus A321-200neo, Airbus A320-200neo и другие модели Airbus;
- крупнейший в классе E-Jets бразильский самолет Embraer 195 и узкофюзеляжный Embraer 190.
В среднем задерживается до 37% рейсов TAP. Чистая прибыль по итогам 2025 года составила 4,1 млн. евро. На момент подготовки статьи (апрель 2026) португальское правительство готовит продажу до 44,9% акций TAP (включая 5% для сотрудников). В финальной гонке потенциальных покупателей остались AIR-France-KML (24% акций принадлежит французскому государству) и немецкая группа Lufthansa.
SATA/Azores Airlines Group
Группа из двух авиакомпаний, базирующихся на Азорских островах. SATA Air Açores специализируется на рейсах между островами архипелага и наземном обслуживании. Авиаперевозчик Azores Airlines отвечает за полеты на Мадейру, материковую Португалию и зарубежные рейсы (Нью-Йорк, Бостон, Торонто, Монреаль, сезонные европейские). Объем пассажирских перевозок превышает 2 млн / год.
Флот группы SATA/Azores Airlines Group состоит из 16 самолетов:
- Azores Airlines - три Airbus A321LR, два Airbus A321-200neo, два Airbus A320neo, два Airbus A320;
- SATA Air Açores - пять канадских Q400 и два Q200.
В 2023 году создан SATA Holding, SA – публичная компания с ограниченной ответственностью. Правительство Азорских островов намеревается завершить процедуру продажи 51% акций Azores Airlines до конца 2026 года.
Sevenair
Авиаперевозчик Sevenair обеспечивает регулярные внутренние рейсы между Браганза, Визеу, Портимао, Кашкайш и Вила-Реал. Собственная летная академия. Флот из 6 самолетов, в каждом по 19 мест: один BAe Jetstream 32 и 5 Dornier 228.
Актуальное расписание пассажирских рейсов португальского авиаперевозчика Sevenair:
EuroAtlantic Airways
Международная авиакомпания EuroAtlantic Airways со штаб-квартирой в Лиссабоне обеспечивает рейсы в Северную и Южную Америку, страны Карибского бассейна, Африку, Австралию, Ближний Восток. EuroAtlantic Airways специализируется на чартерных рейсах и лизинговых соглашениях ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), сотрудничает с туроператорами. Португальская компнаия располагает флотом из шести широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Boeing 767-300ER и одного Boeing 777-200ER.
Hi Fly
Чартерный португальский авиаперевозчик Hi Fly базируется в аэропорту Лиссабона. Специализируется на дальних рейсах, располагает флотом из семи самолетов: модели Airbus A320, Airbus A330, турбореактивный широкофюзеляжный дальнемагистральный Airbus A340. Компания имеет разрешения для полетов в США, страны Европы, Австралию, Индию, Японию, Бразилию, Саудовскую Аравию, на острова в Тихом океане.
Кто управляет аэропортами Португалии
Спасение храма Абу-Симбел в Асуане, виадук в Каракасе, французские ядерные реакторы, тоннель под Ла-Маншем, башня Цзинь МАо в Шанхае, мост Васко да Гама в Лиссабоне – малая часть проектов VINCI, французской компании, основанной в 1899 году. Первую концессию на управление аэропортами дочерняя компания Vinci Airports открыла в 1995-м. К 2026 году под контролем Vinci Airports 70 аэропортов в 14 странах, включая Великобританию, Японию. Венгрию, Доминиканскую Республику, Чили, Коста-Рику, Кабо-Верде.
И Португалию – местная компания по управлению аэропортами ANA с 2013 года является структурной частью Vinci Airports; заключена концессия на 50 лет. Сейчас португальские аэропорты в структуре ANA обеспечивают авиарейсы в 385 пунктов назначения.
ANA управляет 10 аэропортами Португалии:
- на материке - Лиссабон, Порту, Фару, Бежа;
- на Мадейре – Фуншал, Порту-Санту;
- на Азорах – Понта-Делгада, Санта-Мария, Орта, Флориш.
После многолетних споров политиков, бизнес-групп и конструкторов принято решение о строительство нового столичного аэропорта в муниципалитете Алкошете. Для Португалии проект мегаважный и мегасложный.
9 островов Азорского архипелага соединены воздушными линиями местных авиакомпаний. Помимо четырех аэропортов под управлением ANA работают аэродромы на Пику, Корву, Сан Жорже, Ангра-Ду-Эроижму и Терсейре; ответственная компания SATA.
Внутренние авиарейсы и отдельные международные пассажирские и грузоперевозки обслуживают муниципальные аэропорты Брагансы, Кашкайша, Портимао, Вила-Реал, Визеу. Многие муниципалитеты (включая Коимбру. Эвору, Майю) имеют аэродромы для легкомоторной авиации и аэроклубы.
Всего на территории Португалии около 30 аэродромов (включая военные авиабазы в Беже, Лиссабоне, Монте-Реал и Терсейре) и один космодром на острова Санта-Мария (Азоры).
Биометрические технологии португальских аэропортов
В 2024 году управляющая компания запустила пилотный проект Biometric Experience by VINCI Airports. Изначально проект был доступен для совершеннолетних граждан Португалии, которые выбрали для путешествия авиакомпанию TAP Portugal.
Пассажиры предварительно регистрируются через мобильное приложение или в аэропортах Лиссабона, Порту, Фару, Фуншала, Понта-Делгада. На стойке регистрации достаточно отсканировать посадочный талон / карту гражданина Португалии и сделать селфи. Биометрические данные обрабатываются автоматически. Повторно посадочный талон предъявлять не нужно.
Как часто в Португалии задерживаются или отменяются авиарейсы
Отмена или задержка рейса – стандартная ситуация для любой авиакомпании. Согласно данным международного онлайн сервиса AirHelp, в первом квартале 2026 года португальские аэропорты обслужили 50000 рейсов (в 1 кв. 2025 годы было 45000). Общее количество авиапассажиров Португалии по сравнению с первым кварталом предыдущего года выросло на 7% и достигло 6,473,744 человек.
По расписанию выполнено 63,8%. Тенденция сохраняется годами: сбои в расписании рейсов в 1 кв. 2023 года составили 32,7%, в 2024-м 27,9%, в 2025-м 32%, в 2026-м 36,2%. Для 2,304,031 пассажира авиапутешествие из/по/в Португалию в первом квартале 2026 года было сопряжено с неприятными коллизиями. 63000 пассажиров имеют право на компенсации (задержка на 3 и более часов, отмена, опоздание на стыковочный рейс).
Согласно Регламенту ЕС, размер компенсации на рейсы до 1500 км до 250€, на рейсы в пределах Евросоюза от 1500 км до 400-600€ на человека. Для получения компенсации пассажиры получают от авиакомпаний письменное или электронное уведомление.
Чаще задерживаются или отменяются рейсы в аэропорту Лиссабона: всего 61% рейсов без сбоев. В Порту без приключений вылетели 72% пассажиров, в Фару 73%. 16 апреля 2026 года AirHelp предлагал оформить компенсацию за отмену рейсов из Лиссабона в Понта Делгада, Дюссельдорф, Милан, Фуншал.
Международный аэропорт Лиссабона
Официальное название Aeroporto de Lisboa - Humberto Delgado, иногда называют Аэропорт Портела. Две взлетные полосы 3805 и 2400 метров, ширина 45 метров. Обслуживаются 57 авиакомпании, работает 98 магазинов и 39 ресторанов. Основные направления - европейские страны, США, Канада, Мексика, Доминикана, Африка, авиахабы ОАЭ и Турции; местные рейсы.
TAP Air Portugal и большинство крупных авиакомпаний предпочитают Терминал 1, круглосуточный (с 00:30 до 03:00 закрыт доступ для всех, кроме персонала, экипажей и пассажиров с посадочными талонами и бронированием). Пассажиры авиакомпаний Ryanair, Wizz Air, Eurowings, Vueling, Norwegian, Transavia, Volotea прибывают и вылетают из Терминала 2 (закрыт с 00:30 до 03:30). Между терминалами курсирует шаттл, перерыв с 01:30 до 03:30).
Международный аэропорт Порту
11 км от центра Порту, официальное название Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Главному воздушному порту Португалии в 2025 году исполнилось 80 лет, за прошлый год количество пассажиров превысило 16,9 млн. человек. Считается лучшим в Португалии по площади и функциональности терминалов.
Активно развиваются трансатлантические направления, увеличен пассажиропоток в сторону Турции и Африки. Длина взлетной полосы 3480 м, ширина 45 м; последняя модернизация обошлась ANA в 50 млн. евро. Обслуживается 41 авиакомпания, работают 27 магазинов, 15 кафе и ресторанов.
Международный аэропорт Фару
Главные воздушные ворота юга Португалии Aeroporto Internacional de Faro в 2025 году отметил свое 60-летие рекордным количеством пассажиров: свыше 10 млн. Длина полосы 2610 м, обслуживаются 33 авиакомпании, доступны полеты в 22 страны, 77 направлений. 46% трафика вполне ожидаемо приходится на Великобританию.
Международный аэропорт Бежа
Гордость Алентежу Beja Airport может похвастаться двумя взлетными полосами длиной 3450 и 2950 м, ширина 45 м. Бетонное покрытие рассчитано на посадку широкофюзеляжных самолетов типа Airbus 330, Airbus 380, Boeing 747; именно здесь проходят лучшие авиашоу Португалии.
Бежа – аэропорт двойного назначения, гражданский и военный. Несмотря на относительную близость к Лиссабону и Алгарве, пассажирские авиакомпании используют Бежа нечасто: в 2024 году было 30 чартеров и 600 коммерческих рейсов. Пока график работы с 08:00 до 23:00.
Главный международный аэропорт Мадейры
На границе океана и гор, в условиях непредсказуемого ветра и турбулентности расположена одна из самых опасных взлетно-посадочных полос мира в Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo. Прямой заход на посадку невозможен, требуется высочайшая квалификация пилота. В 2000 году взлетную полосу удлинили до 2777 метров, новая часть установлена на сваях.
В Фуншале работает 26 авиакомпаний, обеспечено сообщение с 24 странами по 65 направлениям. В 2025 году пассажиропоток превысил 5 млн. человек. 55% рейсов международные, львиная доля приходится на Великобританию, Германию, Польшу.
Международный аэропорт острова Порту Санту, архипелаг Мадейра
Первый на архипелаге воздушный порт Aeroporto de Porto Santo открылся в 1959 году, принимает гражданские и военные самолеты. Длина полосы 3000 м. Из Порту Санту доступны 7 прямых авиарейсов, включая Лиссабон и Порту; обслуживаются авиакомпании TAP Portugal, easy.jet, Binter Canarias, Luxair, SmartWings (прямой в Прагу). Binter Canarias из Порту Санту возит доставляет авиапассажиров до Фуншала за 25 минут, среднемагистральный самолет ATR 72. Летом добавляются сезонные чартеры.
Аэропорты Азорского архипелага
9 островов Азорского архипелага соединены воздушными линиями местных авиакомпаний. Помимо четырех аэропортов под управлением компании SATA работают аэродромы на Терсейре, Пику, Корву, Сау Жорж, Терсейре.
На главном острове Азорского архипелага Сан Мигел авиапассажиров встречает Aeroporto de Ponta Delgada, второе название Aeroporto João Paulo II. Длина полосы 2497 м;. Регулярно обслуживаются около 10 авиакомпаний плюс сезонные чартерные и регулярные рейсы. 12 внутренних рейсов, беспересадочные рейсы в 11 стран по 30 направлениям, включая США, Канаду, Великобританию. Германию. Австрию, Канарские острова. С 2025 по 2030 годы запланировано увеличить площадь аэропорта на 15000 м².
На острове Фаял работает Aeroporto da Horta, с 2011 года статус международного; длина полосы 1595 м. Основная авиакомпания SATA отвечает за авиаперелеты между Азорскими островами, в т. ч. на Aeródromo do Corvo. Самый длинный прямой рейс из Орты в Лиссабон организован компанией Azores Airlines, время полета 2,5 часа.
На самом южном острове архипелага авиарейсы обслуживает Aeroporto de Santa Maria. Длина полосы внушительная – 3048 м. В основном курсируют рейсы авиакомпаний SATA и Azores Airlines, направления Лиссабон и Понта делгада; в летний сезон прибывают чартерные рейсы.
Западную группу Азорских островов обслуживает Aeroporto das Flores, длина полосы 1400 м. Терминал расположен в километре от города Санта Круз. SATA доставляет пассажиров на Фаял, Терсейру и Сан Мигел, до Понта Делгада лететь 1 ч. 20 мин.
FAQ: ваши вопросы о авиапутешествиях в Португалии
Сколько стоят у португальских авиаперевозчиков полеты внутри Португалии?
Как и везде, цены португальских авиакомпаний меняются по сезонам, правилам раннего бронирования, дням недели и ценам на топливо.
Актуальные цены 2026 года на внутренние рейсы TAP Air Portugal:
- весной 2026 года цена билета из Лиссабона в Фуншал в диапазоне от 57 до 126€ в одну сторону;
- полет из столицы Португалии в Порту длится час, цена билета в среднем 52-84€;
- за полтора месяца до начала путешествия на Азоры билет из Лиссабона в Понта Делгада стоит от 51€;
- авиабилеты на июнь из Порту в Фару (Алгарве) продаются по цене от 119€.
На крыльях Sevenair полет из Брагансы в Вила-Реал длится 20 минут, цена билета от 21€:
Существуют отдельные тарифы для жителей Азорских островов и остальных путешественников (включая жителей материковой Португалии и Мадейры). «Азорский тариф» от SATA Air Açores: 35€ / в одну сторону, 61€ / туда и обратно.
Актуальные цены SATA Air Açores для обычных туристов на полеты между Азорскими островами в 2026 году:
Есть ли субсидии для авиапутешествий жителей Мадейры и Азорских островов?
Да, есть. Частично покрывает расходы на перелет между материковой и островной частями Португалии программа Subsídio Social de Mobilidade (SSM). Новые правила субсидирования вступили в силу 15 января 2026 года. Для оформления субсидии жителям архипелагов необходимо зарегистрироваться на платформе autenticacao.gov.pt. В 2020 году жители Мадейры платят за полет максимум 39,50€, для «студентов в трудном положении» (Island Student Program) - 29,50€.
Максимальная сумма субсидии до 400€ при полетах туда и обратно. Резиденты Азорских островов платят за полет 59,50€, максимальный размер субсидии до 600€.
Какие документы нужны детям для авиапутешествий в Португалию?
Несовершеннолетние граждане Португалии путешествуют с Cartão de Cidadão, иностранцы – с загранпаспортами всегда проверяйте даты действия загранпаспортов, у детей документы обновляются чаще). Для международных поездок из/в Португалию действуют правила:
- ребенок с одним из родителей – дополнительное разрешение не требуется;
- ребенок путешествует без родителей – письменное согласие от родителя / опекуна с датой подписания; срок действия разрешения указывается в документе (по умолчанию – 6 месяцев);
Шаблоны разрешений на въезд и выезд из Португалии найдете здесь. Составленное в Португалии разрешение заверяется нотариусом или приравненным к ним категориям лиц с правом заверения документов. Выданные за рубежом разрешения должны быть переведены на португальский язык и заверены.
В каких аэропортах Португалии работают пункты паспортного контроля?
Граждане третьих стран проходят погранконтроль в аэропортах Лиссабона, Порту, Фару, Бежа. Фуншал, Порту Санту, Понта Делгада, Санта Мария. Нерезиденты Евросоюза прибывают с визами и пакетом подтверждающих документов. Иностранные туристы обязаны подтвердить бронирование проживания, страховку и наличие билета на выезд из Португалии.
Зачем в 2026 году не-гражданам Евросоюза приходить на регистрацию заранее?
В апреле 2026 года заработала новая Европейская система въезда/выезда EES. Пассажиры с гражданством стран, не входящих в Евросоюз, обязаны сдать биометрические данные для путешествий по странам Шенгенского пространства:
- если есть виза – фото лица;
- нет визы – 4 отпечатка пальцев плюс фото лица.
Сведения хранятся в базе данных 3 года. В теории EES призвана ускорить процедуру паспортного контроля. На практике сразу после старта системы установленные в аэропортах Лиссабона, Порту и Фару биометрические кабины пока не справляются с нагрузкой. Чтобы не пропустить рейс, гражданам третьих стран стоит добавить на очереди 2-3 часа к времени регистрации, прохождении системы безопасности и паспортного контроля еще 2-3 часа на очереди.
Пассажирские авиаперевозки в Португалии активно развиваются с середины прошлого века. Полюбоваться Фестивалем цветов Мадейры или цветущими гортензиями Сан-Мигела; вовремя приехать на конференцию в Порту или впервые перешагнуть португальскую границу в аэропорту Лиссабона? Летать совсем несложно, если за безопасность отвечают компетентные команды и жесточайшие стандарты ЕС.